@      从杭州到上海,美女写真 点探访了5家体验店,整理出这份《新势力探店红宝书》

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从杭州到上海,美女写真 点探访了5家体验店,整理出这份《新势力探店红宝书》

笔者对造车新势力品牌的喜欢,很大程度来自其直营店带来的全新用户体验。不同于传统4S店形式,新势力们的线下门店更注重“体验与服务”,类Apple Store概念。那么,哪家体验店最值得探访?各家品牌门店有什么特色?特斯拉、蔚来谁选址更高大上?

鉴于以上问题,小姐姐准备即刻出发,围绕杭州、上海来一场说走就走的“新势力品牌探店之旅”!

杭沪探店路线规划

杭州:小鹏—蔚来—零跑

杭州第一站,小鹏汽车,位于距杭州东站约10公里大悦城。第二站是紧挨西湖的蔚来中心。最后前往钱塘江对岸的滨江区物联网路,也是零跑体验店所在地。

上海:拜腾—特斯拉

从上海南京西路出发,先探访拜腾,再继续前往距离仅100米的特斯拉兴业太古汇店。(虽然蔚来也在附近,但本次只评测杭州西湖店)

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小鹏:没啥可逛

18年底,小鹏汽车体验中心入驻杭州中粮大悦城,门店位于商场1F,在“兰巴赫餐厅”正对面。与其说是“体验中心”,还不如说它是销售门店…店内仅有两台G3、几张休息座椅、衍生品墙,以上就是体验店全部,功能区概念基本没有。另外,店内工程师存在反射弧略长的问题…我步入门店时无人接待,直到坐进车子5分钟后,才有工作人员上前攀谈,并预约安排试驾。

现场感受:

1、对小鹏“平民化”品牌形象有了更深刻认识;

2、大悦城对汽车品牌与流量缺乏重视美女写真 点,其地下车库连充电桩都没有…(对比下银泰就知道差距了)。

小鹏汽车“2S”店(也就是把4S拆成上下两部分)美女写真 点,主要用于销售、展示功能。

店内约4位工程师美女写真 点,其中一位向我重点介绍了AI“小P”、自动驾驶、OTA等智能功能,关于续航及充电方面所述。

蔚来:窗外就是西湖

这座NIO House紧邻西湖东岸,开设在杭州湖滨银泰in77购物中心内,是目前唯一家坐落于世界级景区NIO House。店内共分三层:一楼是传统汽车展厅区,对所有顾客开放;二楼是会客厅区、咖啡饮品区与亲子娱乐区,定向开放;三楼是图书区、论坛区与办公区。

店内Fellow(蔚来工程师)沟通力强,对ES6、ES8各做介绍后,主动邀请我前往二楼参观。可惜,他仅陪我参观完二楼就借故走掉了,并没有收到试驾邀约…

现场感受:

1、选址太太高大上了,据说比上海太古汇8千万年租金还要贵(特斯拉西湖店因租金昂贵问题,已撤店)…窗外就是西湖,车主身份认同感skr加持;

2、Fellow颜值全部在线,店内工程师有来自特斯拉前员工,咖啡师也是从星巴克挖来的;

3、全程未邀请我试驾…

西湖in77云集一线奢侈品牌,蔚来是少数入驻的国产品牌。其右侧新开了家Lady M ,这是两家网红品牌流量互带的节奏?

店内装修风格可能参考了苹果飞船总部旁「Apple Store」——这家世界最独一无二的苹果店,水磨石楼梯都几乎一模一样…

三楼图书区、论坛区、办公区,设计仍然是照抄苹果总部「Apple Store」…

零跑:传说中的“攻城狮”文化

零跑中心位于杭州市滨江区,与临街吉利汽车遥遥相望,周边拥有大量高新技术企业。其理位置较其他新势力品牌来说,各有利弊吧,其优势在于工作日期间不愁自然流量,弊端则是无法蹭中心地段热度。门店当天有3台展车,3位店员。店内除具备传统车辆销售外,还提供用户活动、售后服务环节,功能区划分简单实用。体验工程师比较热情,主动邀请我体验实车,并通过互动屏幕讲解零跑三电系统,这也是5家店里唯一一家重点讲到三电技术的。

现场感受:

1、深深感受到了攻城狮文化…门店把三电单独拿出来展示,店员也热衷于向顾客科普理论知识;

2、工作人员热情专业,带我室内室外体验2辆车子,并邀请我在园区试乘(S01由工作人员驾驶);

3、门口就是排排充电桩,听说车库还有,是本次探店门店里充电最方便的一家。

门口黄线停车位区域,配有充电桩,如果在附近上班的电动车主,可以来此充电。

门店内展示三辆车,店外也停有四辆。目前在还未开放试驾的情况下,可以在店内静态体验完,在园区试乘~

攻城狮文化浓厚…性感三电,在线观赏。

拜腾:VR看车有点skr

拜腾首家品牌体验店——BYTON空间,位于南京西路“全球最大星巴克烘焙工坊”正对面。该门店面积在600—700平米,静态展示M-Byte、K-Byte各一台。门店在具备传统展示、销售功能之外还设置了活动区与休息区,以便让到店客户在此与朋友交流,或参加主题演讲、亲自互动等活动。

现场感受:

1、店内AR、VR等多种数字技术,大大增加趣味性互动体验;

2、体验工程师善于发现话题,全程一对一讲解介绍 数字体验约1小时。

Byton门店选址于南京西路商圈,紧邻兴业太古汇。店内体验工程师约10余人,主要来自苹果、特斯拉等零售业相关行业。

M-Byte展车已经接近量产,目前针对普通用户只提供静态展示,因此未能进入车内进行体验。不过可以确定的是,标志性48英寸全面屏将会保留。

负责接待我的工程师,为了展示M-Byte在不同场景下的驾乘体验,指导我使用VR装置来模拟现实实景。

休息区与活动区色调风格与车子一致。

特斯拉:80%顾客来看Model3

门店地理位置优越,在兴业太古汇(旁边还有蔚来体验店),是上海市中心最大的特斯拉体验中心,也是上海旗舰店。13号南京西路站直达。相比“国家队”来说,特斯拉店面布置就显得传统多了,门店展示3台车,分别是Model X、Model S、Model 3 ,没有休息与活动中心,也没有咖啡吧…但务实如特斯拉,虽然不舍得花过多心思装饰门店,但在解决车主充电服务方面肯下血本,与太古商场签有协议“凡在在此商场购车的特斯拉用户均可免费停车。”

现场感受:

1、特斯拉体验工程师是5家品牌门店中最专业的,没有之一!从介绍Model 3,到特斯拉核心技术,再到国产工厂交付时间与价格,可以说是教科书式讲解;

2、人气确实很高,到店顾客络绎不绝。难怪蔚来选址都向特斯拉看齐,连调研费都省了…

特斯拉自来水流量大到什么程度?但凡来太古汇商圈逛街的车迷,基本都会来打卡…

接待我的工程师小姐姐,专业理论扎实,了解北美电动汽车市场,沟通富有亲和力。她向我重点推荐了目前最畅销车型model 3,并安排我2月中下旬参与试驾体验。

见识到特斯拉人气后,才明白为什么蔚来、拜腾都扎堆来当“邻居”了…

以上,就是笔者耗时两天,体验了五家新势力体验店后,带来的“第一手”资料!同时,我们还特别制作了评分表,以六个维度进行综合打分,让大家更直观的了解各家排名及优劣所在。

五家体验店综合排名一览

写在结尾

蔚来以综合得分最高的成绩,居于五家体验店排名之首。不仅仅是西湖店,在关乎形象的门店设计上,蔚来一向“大手笔”投入。如此看来,蔚来三年亏损172亿,其运营成本居高不下甚至将超过汽车研发方面的投入,便不难理解了…

来源:第一电动网

作者:喵眼看车

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